미 노동부는 3월 생산자물가지수(PPI)가 전월보다 0.5%포인트 떨어졌다고 13일 밝혔다. 이는 2020년 4월 이후 최대폭이다. 도매 물가인 PPI는 시장에서 일반 소비자 물가의 방향성을 보여주는 선행 지표로 받아들여진다. PPI가 3년 만에 최대폭 하락한 것은 고공행진하던 미국의 물가상승률이 어느 정도 해소되고 있다는 신호로 해석될 수 있다.
② 지속적인 '금리 인상 or 경기침체' 를 우려하는 근거들
미국 고용지표가 너무 강합니다. 예측하지 못한 대외적 변수들도 여전히 존재하구요.
미국 노동부가 지난 7일 내놓은 3월 고용보고서에 따르면 지난달 시간당 평균 임금은 작년 같은 기간보다 4.2% 올랐다. 경제활동참가율도 2월 62.5%에서 지난달 62.6%로 소폭 상승했다. 실업률은 2월 3.6%에서 지난달엔 3.5%로 떨어졌다.
미 노동시장이 여전히 탄탄하다고 평가했다. 씨티그룹은 “실업률이 역사적으로 낮은 수준인 3.5%를 기록했다”며 “전체적으로 3월 고용지표는 시장 예상보다 강했다”고 평가했다.
이런 혼조세에는 해석보다는, 실제 개인자산가(슈퍼리치), 외인/기관이 어떤 자산에 베팅하고 있는지를 직접 참고하면 힌트를 얻을 수 있을 것 같습니다. *조심스러운 영역이니 별도 코멘트는 없이, 아티클만 공유하겠습니다.
시장금리가 ‘정점’을 찍었다는 인식이 퍼지면서 장기채에 투자하는 고액 자산가가 다시 늘고 있다. 표면금리가 낮아 절세 효과가 큰 데다 향후 기준금리가 하락하면 매매차익까지 노릴 수 있어서다. 장기채 투자 선호 10년물 이상 판매액 9배 증가.
장에서 Fed의 연내 기준금리 인하 기대감이 고개를 들면서 미국채를 사들이는 투자자도 늘어나고 있다. 미국채와 같은 해외 채권은 매매차익뿐 아니라 환차익에 대해서도 비과세 혜택을 받는다. 미래에셋증권은 최근 미국 국채에 투자하는 고객이 1년 새 네 배 이상 증가했다고 밝혔다.
3년차 토종 AI 반도체 설계(팹리스) 스타트업인 리벨리온은 최근 세계 최고 권위의 AI 반도체 성능 테스트 대회인 엠엘퍼프(MLPerf)에서 이 분야 절대 강자인 엔비디아 퀄컴의 동급 반도체보다 언어처리, 이미지 분석 부문에서 1.4~3배 앞선 성적을 받았다. 2년 전 반도체 공급 부족 상황에서도 삼성전자와 세미파이브가 신생 기업 리벨리온의 아톰 시제품 제작을 맡는 등 협력한 덕분이란 게 그의 설명이다.
올 2월 나온 아톰은 데이터센터용 AI 반도체다. 최근 주목받은 챗GPT 등 생성형 AI 서비스를 제대로 구동하기 위해서는 뒷단의 데이터센터에서 관련 연산을 재빨리 해야 한다. 아톰은 이런 곳에 쓰이는 제품이다. 박 대표는 “아톰의 에너지 효율은 언어모델 기준으로 기존 최고 제품보다 3~4배 정도 뛰어나 데이터 전력 소모량을 3분의 1 이상 줄일 수 있다”고 했다.
아래 링크는 리벨리온의 박상현 대표의 인터뷰 영상. 전반적으로 다 재밌지만, 24:25초 정도부터 “사용자 관점에서의 AI” 가 아니라, “공급자 관점에서의 AI” 이야기를 들려주는데, 정말 재밌습니다.
트릿지는 올해 말 증시 직상장에 나설 계획이다. 지난해 투자 혹한기 속에서 3조6000억원의 기업가치를 인정받으며 시리즈D 펀딩을 마치고, 다음 로드맵으로 상장 카드를 꺼내들었다.
트릿지는 세계 여러나라에 물류 네트워크를 구축하고 대규모 풀필먼트 실험을 단행했다. 표준화된 거래품질과 최적화된 결제구조를 찾아나서며 크고 작은 시행착오를 거쳤다. 이 과정에서 리스크 관리 노하우를 축적했고, 거래관리용 풀필먼트 매니지먼트 시스템(FMS) ERP 개발 성과로 녹여냈다. 올해는 자체적으로 구축한 FMS ERP를 서비스형 소프트웨어(SaaS) 형태로 시장에 공급한다는 계획이다.
휙비트. 국내 최초로 도시철도와 소화물 물류 서비스가 결합된 신개념 '스마트 택배 서비스'가 나온다. 지하철을 이용하는 승객 누구든지 역 간 이동을 하면서 소화물을 옮기면 대중교통 요금에 상당하는 보상을 디지털 토큰 형태로 받을 수 있는 새로운 공공형 모빌리티 서비스다. 서비스가 활성화하면 이를 선례로 지하철은 물론이고 시내·시외버스, 고속철도 등 대중교통 전반에 걸쳐 정거장(역)이 거점이 되는 시민 참여형 '스마트 물류'라는 새 장이 열릴 수 있다는 기대감이 나온다.
마이프차의 월간 활성 이용자 수가 2020년 01월 서비스 출시 이후 가장 높은 30만명을 돌파했다. 지난 3월 앱과 웹을 통해 이용한 고객 수는 30만 4천명이었다. 이는 전년 동월대비 275% 증가한 수치다. 마이프차는 프랜차이즈 창업을 계획 중인 예비 창업자와 신규 가맹점주를 모집하려는 프랜차이즈 브랜드를 연결하는 플랫폼이다.
당근마켓이 2022년 연간 영업손실 564억9244만원을 기록했다. 2021년 영업손실 352억1341만원과 비교해 적자가 60.4% 늘었다. 회사는 이로써 8년 연속 적자를 기록했다. 매출은 크게 성장했다. 당근마켓의 2022년 연간 매출은 499억2999만원이다. 2021년 256억7259만원과 비교해 94.4% 증가했다.
‘캐시워크’를 운영하는 스타트업 넛지헬스케어가 300억원 규모의 투자를 받았다. 회사 설립 후 첫 번째 투자 유치다. 앞으로 북미, 유럽뿐만 아니라 아시아 등 글로벌 시장 진출에 더욱 집중할 계획이다.
타다 운영사 브이씨엔씨(VCNC)의 최대주주인 비바리퍼블리카와 아이엠(IM)택시 운영사 진모빌리티가 합병을 전제로 500억 원 규모의 투자금을 유치하고 있다.
현대자동차그룹 주요 계열사의 올해 1분기 합산 매출이 100조원에 육박한 것으로 추산된다. 특히 자동차 부품 계열사인 현대모비스의 실적 성장세가 눈에 띈다. 올해 초부터 차량용 반도체 공급난이 완화되고 차 판매량이 늘어난 효과다. 현대모비스의 1분기 매출 컨센서스는 전년 동기 대비 19.3% 늘어난 13조4970억원, 영업이익은 43.5% 증가한 5553억원이다.
예상보다 빨라진 美 전기차 전환 : 2032년 전체 차량 판매의 66%를 전기차로 채우는 것을 강제하는 내용이다. 지난해 미국에서 판매된 신차 중 전기차가 5.8%에 불과한 것과 비교하면 비약적인 증가.
